| A macro-região da Baixada
Santista, constituída pelas cidades de Santos, São Vicente, Praia
Grande, Cubatão, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe entre outras, possuiu desde o início da era ferroviária no País, uma das mais
impressionantes diversidades em termos de sistemas de trilhos, tração e bitolas
que se conhece no País e talvez no mundo, devido ao grande número de
obras ali desenvolvidas e a necessidade de eficientes sistemas de
transporte que permitissem transpor as barreiras representadas pelos
extensos pântanos e manguezais da Região ou a própria Serra do
Mar.
Poucas vezes teremos visto, concentradas em uma
região geográfica relativamente pequena, tantos e tão diferentes
tipos de sistemas, linhas ferroviárias e bitolas, desde a poderosa
bitola de 1,60 m. da São Paulo Railway, até as modestas "bitolinhas"
de 0,60 metros das ferrovias bananeiras e de serviços das inúmeras
indústrias que haviam no local no passado, passando pelas linhas de
bonde em Santos em sua bitola exclusiva de 1,44 metros e as linhas na Cia Docas de
Santos nas bitolas de 0,60 e 0,80, 1,00 e 1,60 metros, entre outras.
Essa página portanto, ao relacionar os sistemas
conhecidos que empregam trilhos na Baixada ou empregaram em algum tempo,
visa aglutinar a maior
quantidade de informações disponíveis sobre esses sistemas
ferroviários para resgatar o mosaico que foi o sistema de ligações
ferroviárias Em Santos e região. Para tanto, contamos com a
colaboração de diversas empresas da região que estão estabelecidas
em locais onde existiram ou ainda existem ligações ferroviárias para
a constante atualização da relação abaixo,
que vem sendo constantemente atualizada na medida em que novas
ligações e sistemas são descobertos e pesquisados.
| Ferrovia ou Sistema |
Bitola (s) |
Local |
Sistema Tração |
Status atual |
Observações |
| Cia Docas de Santos |
0,60 / 0,80 / 1,00 /
1,60 |
Santos |
Vapor e Diesel |
Operacional |
Privatizada |
| Usina de Itatinga |
0,80 m. |
Bertioga |
Vapor e Elétrico |
Operacional |
Estatal |
| Bondes de Santos |
0,80 / 1,37 m. |
Santos |
Burro e Elétrico |
Operacional |
Linha Turística |
| Ferrovia de Pilões |
0,60 / 0,80 m |
Santos |
Vapor e elétrico |
Desativada |
|
| Linhas bananeiras |
0,60 m |
Baixada |
Diesel, animal |
Desativadas |
|
| São Paulo Railway |
1,60 m |
Baixada |
Vapor, Diesel, Elétrico |
Operacional |
Privatizada |
| E. F. Sorocabana/Fepasa |
1,00 / 1,60 m |
Baixada |
Vapor, Diesel, Elétrico |
Operacional |
Privatizado |
| Southern S. P. R. |
? |
Baixada |
Vapor |
encampada EFS |
Privatizada |
| Tramway do Guarujá |
? |
Guarujá |
Vapor, Elétrico |
Desativada |
|
| Ferrovia da Henry Borden |
0,90 / 1,60 m |
Cubatão |
Vapor, Diesel |
Ativa |
|
| Ferrovia da Petrobrás |
1,60 m |
Cubatão |
Diesel |
Ativa |
Estatal |
| Oleoduto da Serra |
1,00 m |
Cubatão |
funicular / trole |
Ativa |
Estatal |
| Decauville do Horto |
0,60 m |
Mongaguá |
Diesel / Varão |
Uso por Moradores do local |
FEPASA |
| Funicular Monte Serrate |
|
Santos |
Cabos e Polias |
Ativo |
Municipal |
| Funicular Nova Cintra |
|
Santos |
Cabos e Polias |
Sucateado após acidente |
Particular |
Esse site ainda está em obras, ainda que partes
dele já estejam no ar e completas. Se você tem informações ou dados
sobre algum sistema ferroviário que tenha existido em Santos e região,
por favor entre em contacto e teremos prazer em adicionar suas
informações a esse trabalho.
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em maiores detalhes.
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